在我看来，全球负债过度的原因不在于经济本身，而在于盎格鲁-撒克逊式的公司治理方法，以及为了股东的利益而对短期利润最大化的专注。“短期利润最大化”是会计学教授艾尔弗雷德·拉帕波特发明的词。从会计的角度看，它言之有理，但若从保持企业导航和管理的长期可靠角度看，这就不是那么回事了。
基于股东价值的企业管理是关键导航系统出现系统性紊乱的最好例证。这就像旧世界的航海家突然看不见了北极星，舵手只好转而求其次，将目光紧盯着某些飘忽不定的星星。
导航错误之一：始作俑者是美国，公司经理关注季度报告和股票价格，也就是说，关注股东的短期利益。事实上，愿意长期持有的股东人数在减少，他们越来越多地成了专业的短期投机者。
企业导航的北极星应当是竞争力，但其太阳则是满意的消费者。当消费者因你比你的竞争对手提供的产品和服务更好而感到满意时，你就会创收更高的利润，从而让你的股东满意。这就是让你的企业持续康健的方式。反其道而行之则不可避免地走向死亡。
因此，航向修正之一：调整你的导航设备，使之与你的消费者和竞争力相匹配。
导航错误之二：同样的短视还是以下行为的根源：资产负债表和股价操纵（被称为“做假账”），用借入资金进行股权收购（被称为“借助杠杆”），将次级抵押贷款打包，以房地产基金的形式在股市上销售（此方法被称为“证券化”），以及用这种方式取得的房地产抵押贷款的连续减少。简而言之，这是造成债务更大和更普遍的原因。
事实上，这些事情在起初似乎都是正常的，通过夸大信用等级，致使股票、房地产、原材料和艺术品的价格飙升，这被认为是创造财富的终极手段。
因此，航向修正之二：将企业管理与你根据股市数字得来的价格分离开来。在管理上，不要确定投资回报期，也不必考虑季度报告和分析师的排名。
导航错误之三：人们未能看清史上最长的股市繁荣是建立在债务基础上的纸牌屋，并不可靠，想象当中的财富引擎实际上是毁灭资产的发动机。最终留给人们的将是债务和经济责任，而不是高价格。人们未能看清这种增长只是一种金融现象，而非建立在实体经济基础上，因而大都是非生产性的。
因此，航向修正之三：将企业管理与真实的经济价值联系起来。
导航错误之四：除了低息贷款、即时经济利益的高额奖金外，一切向钱看和仅仅关注财务数字的短期企业战略一直是最强的导航信号。这种通过后视镜来导航的策略导致历史上最大的财务和人才资源的不当配置，并造成了空前的债台高筑。
因此，航向修正之四：不要因过去的成绩奖励经理人，而要看他们将来的成绩。
导航错误之五：债务导致了通货紧缩。自2008年以来，中央银行大量投放货币，试图抗击经济危机，资金的泛滥使得经济学家几乎异口同声地宣称经济正面临危险的通货膨胀。他们焦虑的目光盯着消费品价格，而不是看着通货紧缩的迹象，但他们注意到通货膨胀率令人安慰地在低处徘徊。然而，问题是他们看到的是一个错误的信号，而且是用错误的方式读取的。
通货紧缩并非反映在日用消费品上，它主要影响的是资产和工业产品。我们只有在通货紧缩的后期才会从消费品物价上感觉到它的存在。因此，我们很难注意到通货紧缩已经在原材料上有所体现。在消费品上，通货紧缩总是从降低原料成本开始的。
因此，航向修正之五：拓展经济理论，使之形成一个整体系统。
如何建立新秩序
在这样的情况下，如果只着重于平常的经济杠杆来抵御危机，即使怀着最良好的愿望，最齐心协力地采取行动，也不会有什么效果。即便利率一直维持在最低水平，所有人都不使用杠杆投资，消费者只会做一件似乎明智的事情来加以应对：将他们的钱储蓄起来，而不是花掉。更有甚者，因为大多数人的消费已经达到了饱和，此时，他们会克制花钱的冲动，而无生活必需品缺乏之忧。因为不确定的未来（包括资产价值的暴跌和利率波动），人们会为自己和家人采取预防措施。
经济学家不得不接受这样一个事实：大多数人并非真正追求利润或效用最大化的人，这根本无关乎经济目标本身，而只关乎人，人的特点通常是计量经济模型无法捕捉的。因此，传统的商业模式和经营理念是错误的；此外，在很多方面，经济管理模式在很大程度上被误导了。若要此类错误不再发生，它们必须要被重新设定，并嵌入到组织之中。
作为主要驱动力的复杂性
前面我们讲述了人口问题、生态环境、科学和技术以及经济学和负债四个推动力，它们之间的动态互联和相互作用以及它们的许多衍生物形成了极大的复杂性，我认为这种复杂性是21世纪巨变的关键特征。
不断增加和持续变化的高度复杂性带来了挑战，这种挑战是组织、管理和治理的新试金石。它是新世界中新出现的、最重要的单个因素，是当今企业及其经理人面临的最大挑战，也是下一章的主题。