当前的运输模式和销售方式同样发生着急剧的变化。我们已经处在这种发展的中间。几乎在所有国家里，近十年来要数销售渠道、商品配送形式和贸易形式的发展变化最大，但这方面的发展也还远没有结束。目前人们已经看到，例如，把货物从欧洲的一头运送到另一头，然后让运输工具再空着回来，这样的做法无论从生态角度还是从经济角度都没有意义。整个物流系统发生着世界范围的重构。其结果是，目前的平面式或分级式货物配送体系都被取消了，货物集散场地和货物流发生了转移。新的服务和生意机会出现了，这让以前陈旧的方式变得不合时宜了。
知识的利用
还有一种全新的进展，如彼得·德鲁克曾形象地描述道：前100年的经济发展是按照这样的模式“制造加上产品和人的流动”。目前我们已经走到这种经济模式的尽头。“制造并流动产品”几乎无论到了哪里都不再是大问题。即使很不发达的国家，如一些例子表明的，都可以在这个领域取得快的成功，不仅是赶上，甚至是超过。“使用知识”看来是新的问题，这点在后面还要详述。因交通状况恶化、市区的拥堵、空气污染以及“路上”和“工作”时间的严重比例失调等因素，“人的流动”至少就工作地点来说已经达到了极限。特别是我们有了技术，这基本上允许我们不再需要把人送到工作地点，而是把工作送给人。这将促使工作地点、工作形式和工作时间，也许还有对工作的认识发生巨大的变化，其中有负面的，也有正面的变化。
我眼前没有这样的景象，人们坐在家里的电脑前面，实现“远程上班”。人类生活的本质是群体性的，而且还将持续若干时间。我宁可认为，管理中心和脑力劳动者集中工作的地点从市中心搬迁到城市边上，让人就近上班工作。已经有这样的例子，例如，一家美国的保险公司，他们把保险单的管理工作在爱尔兰完成，通过卫星通信完全可以实现，不需要让一个爱尔兰人再赶赴纽约。
原材料
在新的经济里，原材料将不再承担主要角色。人们将继续需要它，但原材料不再像最近几百年里那样，谁拥有了原材料，或者有了原材料的支配权，他就掌握了强权，就可以发挥影响力，就有了全球的重要性。原材料时代随着欧佩克石油输出国组织的产生基本上已过了它的顶峰期。
第一，我们拥有的如石油这类关键原材料比以前猜测的数量多。第二，原材料回收利用和开发替代物已经显现出效果。过分依赖生态的人可能认为目前原材料还是太少了，但即使在能源浪费最大的国家里，能源消耗与国民生产总值的比例也在下降，况且一辆现代化汽车上80%～90%的原材料还可以继续回收利用。第三，新的经济也不再需要那么多的原材料了。汽车这个20世纪的典型产品已经达到原材料下降的30%～40%，而且下降的是非常昂贵的原材料。集成电路芯片这项21世纪的典型产品，其中的原材料有2%～3%的比例是便宜的沙子。真正最紧缺的是另一种原材料，即知识，如怎样把沙子做成芯片的知识。越来越多的迹象表明，最终还是知识最关键，知识是给人类带来富裕的原材料，还有必然与之相关的管理学也很重要，这点将在后面讨论。