职场对广大女性敞开大门，也不过是近百年的事，所以我们在职场思维上还是要多向男性学习，但是，从另一个角度说，女性有着男性所不具备的独特优势。
女性和女性之间，从物种天性来说，是有结盟本能的。
在丛林里，雌性动物会天然结盟，如雌狮、雌鬣狗和雌狼，都是“母系带娃”的生存方式——雌性通过联盟来稳定群落，对抗外来雄性的入侵，确保后代的存活率。至今在非洲部落中，女性结盟后共同抚育婴幼儿也是依然存在的方式。
现代社会，与男性相比，女性的语言能力更强，更善于沟通，对细节的把握更到位，直觉更准确……这些，都有助于女性在社会协作中成为领导者。
但女性想在职场获得成长，一是需要女性榜样的激励，二是需要克服女性与女性之间的同性相斥带来的损耗。
其实，职场间的同性相斥，是有一定的历史原因的。
在夫权封建制度下，女性没有财产权，所有的一切都依附在男性名下：在家从父，出嫁从夫，老来从子。
一个女性，在家族，甚至整个氏族中的地位都很低，那么，同处一个环境中的妻妾、婆媳，彼此间就是一种资源竞争的关系。拜高踩低、献媚讨好、摇尾乞怜、钩心斗角，等等算计行为都是这样出现的。
宫斗剧看多了的人，对职场的理解是错误的。你以为职场是《延禧攻略》，实际上，职场是《荒野求生》。
荒野求生意味着什么？就是一个团队，或者一个公司，团队成员通力协助，在市场里打拼，保证自己能存活下来。在这样的大背景下，正常团队都会视内耗为大忌。荒野求生模式下，团队通常希望每一个人都能准确地做好自己的分内工作，如果顺带还能帮别人一把，鼓舞士气，改良武器，给团队加速，那真是再好不过了。
明白了这一点，职场上的女性就不该互相排斥，更不需要通过性别色彩去影响其他男同事，给自己提供方便。相反，因为同为女性，彼此捍卫、彼此保护，对双方都是有益的。
另外，我还想提醒大家注意一个潜藏在我们心中的小魔鬼：厌女症。什么是厌女症？这是一种文化中对女性抱有偏见的刻板印象。换句话说，就是本能地不喜欢女性，贬低女性，不信任女性的工作能力。举例来说，“女司机”这个词的存在，一直是暗示女性开车技能差，经常出事故。而事实上，交通事故率的大数据显示，女性司机的事故率极低，超过90%的交通肇事是男性司机制造的。恶性交通事故更是绝大多数都出自男性。在同样的人数比例里，男性司机的事故率也要远远高于女性司机。究其原因，无非是女性性格上更为谨慎、保守，很少主动破坏交通规则，也很少酒驾；而男性司机则远比女性司机愿意冒险，更为莽撞，也更大概率地漠视规则。
有趣的是，至今社会上还是流传着对“女司机”的刻板印象，就连很多女性自己也对“女司机”颇多微词。
有一次我在机场过安检，因为只有一个女安检员，相对旁边的两位男性安检员，女安检员这边的女性乘客通过得就比较慢。
有四五位女性在通道这边排成了一个小队伍。等待中，一位女乘客焦躁地说：“怎么这么慢！”
另一位女乘客回答：“女人就是麻烦呗！”
一个很简单的数学问题——女安检员人数不够啊，所以女乘客就要等啊，却变成她们嘴里的“女人事儿多”。实际上，女乘客通常都很遵守规则，很少会在兜里揣什么打火机、指甲刀、折叠刀之类的违禁物，所以通过得还都算快。
因此，就算是已经有了一定觉知的现代女性，也往往要用极大的理性来克服长久文化惯性下形成的对女性的偏见。
比如，看到对方公开积极地发表意见，就认为对方是个悍妇；
看到对方身居高位，就觉得对方上位手段蹊跷；
看到对方个性鲜明就觉得专横，不好相处；
看到对方温柔和善就下意识地认为是个“白莲花”；
看到对方打扮妖娆性感就认为对方是“狐狸精”……
这些先入为主的观念都会成为你职场上的困扰。
桑德伯格所写的《向前一步》，我已经向很多人推荐了。我认为，这是一本女性必读手册，书里很多章节都谈到了女性和女性之间的互助。
其实女性有很多自己的性别优势，如同理心强、情感丰富、对外柔和、善于倾听。女性也更乐于遵守规则、服从上级。女性因为进入职场的不易，忠诚度普遍较高。
在希拉里的竞选团队里，工作人员几乎全是女性。希拉里曾总结，她领导的全部由女性构成的团队，让她更觉放松。
所以，女性一旦成为领导，如果能从自身开始，摒除性别偏见，将心比心，看到自己曾经的艰难，多给女性员工一些机会，鼓励她们参与竞争，真的是一件非常值得鼓励的事。
我遇到的杰出女性，往往都会提及她们在职场中遇到过有提携之恩的女领导。也许桑德伯格只有一个，但在职场，很多桑德伯格类型的女性在摒弃了性别偏见后，确实可以带领出一群优秀的职业女性。她们彼此间相辅相成、紧密配合，能够做出非常了不起的成就。
一旦女性获得公平的竞争机会，往往比男性更加努力，更加上进。全部由女性构成的团队更为融洽，协作上更加自如，工作之余，往往还会产生一种类似“姐妹淘”的和谐关系。